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HYOSUNG BOBBER GV125S

4.489,00

La Hyosung Bobber GV125S es la apuesta dentro del segmento de motos custom de 125cc aptas para el carnet de moto A1. Perfecta para moverse por ciudad y disfrutar de una ruta de fin de semana.

PROMOCIÓN
Del 1 al 30 de noviembre Matrícula gratuita + 1 año seguro a terceros gratis*

*Promoción válida hasta 30/11/2022 para vehículos de nueva matriculación, contratados a través de la red de concesionarios oficiales Hyosung y conductores mayores de 25 años y con más de dos años de carnet, para conductores menores de 25 años o mayores de 25 años con menos de dos de carnet, existe un copago a cargo del cliente. Garantías contratadas: Aseguradora Helvetia (Responsabilidad Civil Obligatoria, Defensa Jurídica) + Tim Yaya Pack básico (Abogado Personal, Gestión y Reclamación de Multas y Videoconsulta Médica). Ampliación de coberturas disponibles a cargo del cliente. Daños propios contratable sólo para conductores mayores de 25 años y con más de 2 años de carnet. Robo e Incendio Excluido para menores de 25 años y con menos de dos años carnet o menores de 21 años. Robo e Incendio y Daños Propios con franquicia indicada en póliza y  excluidas para Ceuta y Melilla. Oferta no vinculante, sujeta a posibles cambios por parte de la Aseguradora. Consulte condiciones en su concesionario. Promoción subvencionada por Hyosung. Producto distribuido por Pont Grup, Correduría de Seguros, S.A.U que se encuentra Inscrita en el Registro de la D.G.S.F.P. con la clave J0250 y tiene concertado un seguro de Responsabilidad Civil, así como un seguro de Caución.
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Motor bicilíndrico con configuración en “V” a 60º, único con estas características del mercado de convalidación moto-carnet de coche, para conseguir una mecánica de dimensiones más compactas y ligera.

Refrigeración líquida y distribución DOHC con tres válvulas en culata (dos de admisión y una de escape), dimensiones interiores de carrera larga para conseguir un mayor par motor desde muy bajas revoluciones, y la inyección electrónica en lugar del carburador tradicional para conseguir la mejor eficiencia cumpliendo con la directiva de emisiones Euro 5. El motor se completa con un sistema de escape 2 en 1 que finaliza en un único silenciador que discurre por el lado derecho de la motocicleta.
Su cárter es ahora mucho más reducido y encierra un cambio también de cinco velocidades, aunque con diferente desmultiplicación.

La misma filosofía de conseguir un nuevo grupo propulsor más compacto y ligero se ha aplicado al bastidor y dimensiones generales con el fin de conseguir un rendimiento óptimo para su cilindrada con unas prestaciones más que destacables. Su longitud máxima es de 2.083 mm (20 cm menos que su predecesora), con una distancia entre ejes que baja desde los 1.515 hasta los 1.428 mm, características que favorecen su uso ágil como vehículo urbano. En cuanto a la altura del asiento, se mantiene en unos 710 mm que permitirán llegar al suelo a cualquier talla de usuario.